沭阳| 临沂| 临泽| 安塞| 兴县| 平潭| 岳西| 东乌珠穆沁旗| 铜梁| 东光| 南华| 南丹| 上甘岭| 贵池| 井研| 莱西| 拉孜| 辉县| 苍山| 武平| 澧县| 安溪| 石首| 大兴| 乌兰| 基隆| 西丰| 冀州| 屯昌| 贵州| 阆中| 上高| 新泰| 鱼台| 二连浩特| 曲靖| 松溪| 枝江| 新巴尔虎左旗| 江华| 翠峦| 宜兴| 宁都| 凯里| 代县| 仪征| 迁安| 吉安县| 华坪| 永吉| 坊子| 松桃| 昌乐| 金乡| 台南县| 灌云| 屯留| 营口| 张家口| 共和| 汉口| 缙云| 门源| 开平| 句容| 哈密| 吉县| 巴塘| 石柱| 乐陵| 调兵山| 长白| 沁源| 德州| 申扎| 阿克塞| 上虞| 扎囊| 府谷| 荆门| 萨嘎| 上蔡| 武安| 涠洲岛| 郑州| 西山| 望奎| 南汇| 康县| 芷江| 逊克| 万盛| 进贤| 湘潭县| 廉江| 海淀| 星子| 鹤壁| 沈阳| 漾濞| 大同区| 睢县| 巴南| 大足| 龙山| 罗定| 太仓| 乌兰浩特| 姜堰| 泸定| 洪雅| 惠山| 海淀| 大方| 相城| 兰考| 淳化| 同心| 泾源| 本溪市| 藤县| 资源| 宜秀| 夏河| 崇明| 武昌| 临城| 竹山| 湖口| 饶平| 武川| 丰南| 肃南| 迭部| 桃园| 英德| 余干| 赣州| 徐闻| 南岔| 白河| 玉溪| 三江| 古交| 山阴| 杜尔伯特| 枣强| 石嘴山| 沁阳| 崇信| 石台| 围场| 讷河| 孝义| 嘉禾| 乌兰| 茶陵| 彰化| 长兴| 南沙岛| 南海| 白玉| 内蒙古| 桃园| 民勤| 长泰| 饶河| 嘉定| 黑龙江| 丹棱| 马边| 交口| 蕲春| 岑巩| 龙里| 千阳| 仁怀| 台南县| 大方| 刚察| 海沧| 尼勒克| 尉氏| 宿州| 日照| 静乐| 定州| 鱼台| 七台河| 吕梁| 李沧| 保德| 柳城| 双峰| 大足| 弥渡| 隰县| 安阳| 长垣| 阜新市| 平舆| 吐鲁番| 株洲市| 承德市| 哈密| 六安| 高要| 长岭| 涿鹿| 株洲县| 正安| 祁阳| 合阳| 同仁| 范县| 曲阜| 宝安| 祁东| 召陵| 阜新市| 肃北| 旬邑| 长宁| 滑县| 黄陂| 海门| 神农架林区| 公主岭| 合川| 堆龙德庆| 福建| 承德县| 道真| 杨凌| 民勤| 基隆| 新邵| 类乌齐| 巩义| 威信| 澧县| 武邑| 韩城| 睢县| 长春| 井冈山| 文昌| 宜章| 遵化| 普安| 天池| 宁蒗| 米林| 石阡| 兰西| 惠山| 大通| 防城港| 山海关| 安龙| 头屯河| 洛川| 临桂|

美国前监管官员:Facebook或因泄露数据面临巨额罚…

2019-05-26 23:04 来源:江苏快讯

  美国前监管官员:Facebook或因泄露数据面临巨额罚…

  《沁园春雪》法守草规高古风形不臆造修正功——记著名书法家张文瑞草书,应该是品阶最高的书法形体。经过半个多世纪的实践检验,不断创新发展的“枫桥经验”在促进社会稳定、经济发展的过程中不断迸发出新的活力。

“牛市不会那么快到来,资金面上必要的条件还没有出现,银根收紧没有转向迹象。变化,源于“中国制造”升级为“中国智造”。

  世界最顶级的亚麻品牌,比利时的“Libeco”就是其中最具代表的佼佼者。7月下旬,住建部会同八部门联合发布了《关于在人口净流入的大中城市加快发展住房租赁市场的通知》,这是继2016年国办39号文之后关于租赁市场发展的另一个重大的“政策红利”。

  其中,北京诺富特三元酒店是一家中高档酒店;宜必思北京三元桥酒店则是一家经济型酒店,根据华住方面的计划,未来北京诺富特三元酒店依然将沿用诺富特的品牌,而宜必思北京三元桥酒店则计划被改造成华住旗下一新的品牌酒店CitiGO。就在张文中入狱前的2006年上半年,物美还大笔收购了美廉美超市、宁夏新华百货。

4月9日,红豆股份发布澄清公告称,公司对上述媒体报道的内容进行了认真核查,认为媒体所报道的公司相关信息不实。

  飞鹤旗下拥有超高端的星飞帆及高端的超级飞帆产品两种系列产品,根据飞鹤招股书中的数据显示,二者的毛利率分别高达%和%,由此可知,销售成本分别仅为56元/桶和49元/桶,其中每桶奶粉的重量为标配900克。

  可见,ODM模式作为电商界的新物种,在短期内面临的争议不会停止,但在争议中,这个电商新物种却在快速成长,并且玩家也越来越多。主题:华南地区备案后平台发展·大咖说时间:2018年4月9日19:00—20:00主持人:广东省互联网金融协会常务副秘书长华德莉嘉宾:礼德财富CEO张文生合众e贷CEO陈敏麟恒信易贷董事长林文

  他得到平反,一是为他高兴,二也是为我们自己高兴。

  一季度债基平均杠杆率环比去年四季度上升至,这与中债登债券托管量数据反应出近期债市加杠杆的结论一致。发展租赁住房市场政策的密集出台,让一些不安分的中介开始变得活跃起来,这次他们盯上了被边缘化的小产权房。

  年初,橘子娱乐旗下明星快问快答短视频栏目《橘子辣访》拿下美柚APP的商业冠名,成为2018年短视频商业化冠名的第一例;上半年橘子娱乐打造了“黄子韬代言小猪短租”等娱乐新营销案例,迅速成为娱乐营销方面的一匹黑马。

  文章大意为指责比特大陆控制了比特币的大部分算力,影响了比特币的去中心化属性,希望修改共识机制来削弱比特大陆的影响。

  5月31日,最高人民法院对原审被告人张文中诈骗、单位行贿、挪用资金再审一案进行公开宣判,撤销原审判决,改判张文中无罪。“标准店”对店面的面积要求则为30-40平方米之间,装修费用也为每平方米600元,设备及流动资金则分别为两万元,投资一家“标准店”的费用则预计为万元。

  

  美国前监管官员:Facebook或因泄露数据面临巨额罚…

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

行业
凤凰网汽车>行业>访谈>正文

“匠心”之上 北汽自主品牌瞄准汽车智能

2019-05-26 17:19:46
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:秀清
北京市食药监局表示,目前北京的食品安全整体水平值得信赖。

凤凰汽车评论 “行有道,达天下,欢迎大家收看由北汽集团独家冠名播出的《朗读者》。”这句开场白相信很多朋友都朗朗上口。今年,《朗读者》文化节目的火爆程度绝不亚于《人民的名义》电视剧。不仅引导国民去朗读国学作品,也让这个有情怀的冠名商——北汽集团火了一把。所以别慌,今天的主角不是董卿的《朗读者》,而是这个节目背后”男人”般的存在——北汽集团。

2016年,中国汽车销量达到2802万辆,领跑全球汽车产业发展,中国品牌形势也一片大好,各方面均取得了长足的进步。之于北汽集团而言,2016年北汽自主也取得了傲人战绩,用北京汽车股份有限公司总裁陈宏良的话说,“北汽自主品牌来得晚,干得猛,站得稳。”今年一季度,北汽集团自主品牌实现了同比87%的增长,发展劲头迅猛。

目前,北京汽车旗下有三个自主品牌:北京(BJ)品牌、绅宝品牌、威旺品牌。在各细分市场中,威旺是中端品牌,绅宝是高端品牌,北京(BJ)品牌是精品品牌。但是这些品牌的知名度却远远低于《朗读者》。

在文化营销上,北汽集团在2017年开了个好头,但是在产品战略、市场竞争、渠道建设、品牌力打造等方面北汽集团在今年又会如何布局呢?凤凰汽车在今年车展期间有幸受邀参加了北汽集团的媒体沟通会,以下是访谈实录。

受访领导:北京汽车股份有限公司 总裁 陈宏良

北京汽车股份有限公司 副总裁、汽车研究院院长 刘宇

北京汽车股份有限公司 副总裁

北京汽车销售有限公司 执行董事、总经理 蔡建军

主持人:大家好,我是北京汽车销售公司副总经理陈思英。今天由我来主持这个小型专访。

2016年整个中国品牌积极向上,中国自主品牌取得了长足的进步。2016年广义乘用车产销突破了1100万,狭义乘用车产销突破了700万,专家徐长明说今年会突破900万,所以整个自主品牌发展是非常厉害的。在2016年基础上,我们和自己比,也实现了87%的增长,无论是我们的市场的份额、渠道的覆盖、品牌知名度、产品竞争力等都获得了空前提升。应当说2016年,中国品牌集体的品牌向上、品质向上、售价向上,突破了10万的自主售价天花板。那么2017年,中国汽车市场情况会怎样呢?有专家预测增速8%。但我们还不知道,因为中国市场确实有非常多的不确定性。但我相信中国市场一定会有好的发展,中国品牌一定会有很多看点。那么,北京汽车有没有看点呢?有。

我们今天上午9点钟发布了北汽自主M-trix 2.0平台,迎来了北京汽车自主品牌发展的2.0时代,推出了我们的重磅产品,基于OFFSPACE全新设计理念的全新绅宝D50,以及OFFSPACED70概念车,构成了我们二代车的阶段性的阵地。另外,OFFSPACE概念车代表了现阶段北京汽车自主品牌发展一个最高水准,但不是终点。2017年,中国品牌有看点,北京汽车有亮点,所以今天把各位媒体老师请来,非常感谢大家。

北京汽车的亮点是什么呢?今天有两个亮点。第一个,就是我们北京汽车股份有限公司总裁陈宏良先生,首次接受媒体访问。第二个亮点,就是我们今天的北京汽车自主品牌的M-trix 2.0平台,以及我们北汽自主2.0时代开山之作全新绅宝D50的亮相。

另外两位领导,大家也很熟悉,坐在陈宏良总裁左侧的是北京汽车股份有限公司副总裁,汽车研究院院长刘宇。另一位是北京汽车股份有限公司副总裁,北京汽车销售有限公司执行董事,总经理蔡建军先生。

接下来,大家针对我们的北京汽车自主品牌的发展方向,M-trix 2.0平台的产品以及未来规划,以及我们今天亮相的几个车型等一系列问题,和各位领导进行充分的互动,接下来的时间交给大家。

凤凰汽车:现在自主品牌的进步很大,北汽也有很大的进步,但是现在的竞争越发激烈,那么对北汽来说该如何保持竞争力,未来的一些战略能不能透露一下?

陈宏良:很高兴借此机会跟各位媒体老师见面,上海车展是我们汽车行业重大的盛会。我这个岗位是刚刚履新的,但是对北汽自主品牌来说,我实际上不算一个新人,我从2014年到奔驰就任,可以理解为董事长派我去进修三年,在奔驰体验了一下高端品牌的运营情况,包括质量管理、管理信息、产品管理,这三年我自身的知识体系发生了翻天覆地的变化。前三年在奔驰,既是一个学习,也是一个工作的体验,也是很好的机会。

如今我又回归到北汽自主品牌这个团队。其实我们这六年来,北京汽车取得了长足的进步,尤其是北汽绅宝品牌,2016年取得了傲人战绩。可以说北汽自主品牌来得晚,干得猛,站得稳。

关于未来我们该如何规划,北汽自主品牌有四方面:

第一,坚持打造北汽绅宝高端品牌。在中国品牌集体向上的大环境下,北京汽车仍然坚持要把我们的品牌做成高端品牌,北汽绅宝就是我们要打造的高端品牌,这是我们坚持不变的一个原则,同时要把我们的品质往高端的方向去做。

第二,产品为先,产品向上带动品牌向上。 刘宇总也代表我们技术的团队,向大家展示了北汽自主2.0时代的第一款车全新绅宝D50,我相信今年我们投放市场之后,北汽绅宝产品布局会有一个质的飞跃,这是我们六年来的积淀,用户认可我们这个产品,带动我们品牌向上。

第三,完善运营管理体系。在公司的发展过程中,运营管理的体系非常重要,这里包括研发体系、人力资源体系、财务体系、质量体系、营销体系、社会服务保障体系等。整个体系的运营要支撑企业长期健康的可持续发展,而不是追求一年或者某一个产品的成功,你要追求持续的成功,长期成功,这样才能发展。所以在体系完善执行方面,将会是我们未来发展重要的方面。

第四,调动人力资源活力。管理比较高的境界应该是文化管理,我们做北京汽车一直追寻北京汽车精神和“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神。我们在发展六年之后,要把北京汽车精神和工匠精神植入到我们每一个员工的心中,从而形成一种文化,这种文化会引领企业向前发展。另外,想激发整个企业的活力,就要采用相应的激励机制。让每一个愿意干事情,能干事情的员工在北京汽车承担更积极的工作,让每一个这样的工作人员,都有很强的信心和活力。

所以对于北汽来说,我们坚信中国品牌在整个中国经济发展中,仍然充满着向上的机会,我们自身也充满着信心,所以从品牌角度、产品角度、体系角度、员工角度,以及文化角度上,去实现我们这个目标。

凤凰汽车:我想问一下陈总,现在纵观国内自主品牌,中国品牌凡是做的比较靠前的这些品牌,基本上整体运营体系比较成功,比如上汽,比如吉利,而北汽自主虽然进入2.0时代,但是北汽集团旗下实际上有很多是自主的,因此该如何利用好研发、设计等前端资源,使它们能形成一种合力?

陈宏良:从品牌管理角度来,集团层面会有一个统一考虑。北京汽车目前旗下有三个品牌,北京(BJ)品牌、绅宝品牌、威旺品牌。

北京(BJ)品牌是精品,这几年通过我们北京(BJ)80、北京(BJ)40L及北京(BJ)20的不断发力,持续擦亮“越野世家”的光辉。北京(BJ)品牌在海外有很大的影响力和需求量。所以我们非常有信心把越野世家继续发扬光大。

北汽绅宝品牌目标是高端品牌,和现阶段是有差距的。实现目标都得在过程中探索方法。

威旺品牌属于中低端品牌。结合目前市场状态,中低端品牌同样有机会。六年前威旺50是排在第一位的。我们会总结前面六年的发展状态,以及竞争对手的发展情况,去看看怎么去做好中低端品牌的发展。

目前,北汽绅宝品牌由于产品还不能支撑高端定位,造成价格曲线偏低,就导致了威旺品牌的空间不是很大。但是实际上我们定位还是很清晰的,威旺是做中端品牌,绅宝是高端品牌,北京(BJ)品牌是精品品牌。

凤凰汽车:刚才陈总提到了二代车的问题,想问一下刘总,二代车具体体现了哪些特色?包括全新绅宝D50,有哪些新的特色亮点?

刘宇:在1.0时代,我们整个研发体系还处于初创时期,大部分是消化和吸收其他平台的。我们将其产品定义为一代车。但是从2009年到现在的八年时间里,我们工程团队通过不断学习与跟国外工程师的交流,在对整个造车理念的理解上,开始有一些主动性了。现在老的萨博平台已经不能够解决轻量化,更加智能化的问题。因此我们推出了M-trix 2.0平台。相对于1.0平台它主要有两大优势。

第一,更贴合消费者需求。比如说轴距,我们理解轴距就是消费者的利益空间。比如,现在很多SUV车型车宽都做到1.9米以上,MPV都做到2米,最大化的去给消费者营造空间,这个时候以前的平台就支撑不住了,而M-trix 2.0可以。

第二,整个技术的变化,有两部分,一部分是智能驾驶,一部分是我们智能控制,人跟车之间,基于人工智能的突破,我们车会变得越来越智能,以前平台的电子架构也支撑不了。

所以基于这些,我们可以看到,作为全新M-trix2.0平台上诞生的首款二代车型,全新绅宝D50相对老款绅宝D50在轻量化、智能化、动力系统方面会有所突破,这是我们主要要突出的。

凤凰汽车:听完刘总刚才的讲话,有一种很明显的感觉,感觉自主品牌的产品及整体的品牌品质进入了一个升级的阶段,包括长城刚发布的WEY品牌,吉利领克这个品牌,让人感觉自主品牌整体产品品质等都在提升,包括咱们也推出了全新绅宝D50这个产品,面对这种竞争环境,未来北汽自主在这一方面有什么规划和战略方面的思考吗?

刘宇:自主品牌造车经历过这么几个时代。第一个时代是修车排队的时代,照葫芦画瓢,照猫画虎;第二个时代是修车不排队,产品品质在大幅地提升,评价逐渐变好。进而我们对内外饰的精致程度、驾控的体验也有了一些新的认知。比如看现在自主货车,无论在设计还是精华程度上,包括内饰的缝隙都控制的非常好,人性化程度绝对不比外国车差。我觉得这可能第三个或第四个时代,再往下实际上就是一个突破口了,或者可称之为或机会点。就是看造车会怎么造,车下一步会演变成什么,这是我们要考虑的一个地方。

人工智能是未来造车的突破口。未来的汽车将不仅是一个汽车,而是一个场景。目前我们北汽的突破方向,是让内饰更加的精细。大家也看到我们内外饰的造型,开始有家族语言了,我们开始有OFFSPACE这种设计理念了,更加吸引人。但这是绝对不够的,下一步我们的突破口一定是在人工智能的进步上,我们会颠覆车内的功能,就跟智能家居一样。可能目前还没有被颠覆,但是会被快速的颠覆。

凤凰汽车:想了解一下在技术开发领域,外籍员工和本土培养的比例大概是什么样的?

刘宇:外籍员工还是少,我们整个研发团队大约有1800人,但纯外籍的不超过50人。我们要合理地选择好的。比如我们造型总监罗威先生,他既懂设计又懂设计管理,所以我们聘请他来做北汽车型的造型管理,取得了很好的成绩。但是国内有很多的工程团队也在进步,包括供应商的水平也在大幅度进步。

陈宏良:有的地方要有完善,比如设计造型,不是靠流程机制解决,而是靠能力。另外一方面,管理要靠流程。

凤凰汽车:我是属于汽车圈的娱记,娱乐圈的车记,所以我想问蔡总这样一个问题:《朗读者》我认为它已经成为一种文化现象了,就像《人民的名义》一样。它不仅是一档综艺节目、文化节目。刚开始我看我的朋友圈里,都是我们的同行,包括北汽的人在转关于《朗读者》的内容,现在我看到关于《朗读者》很多都是不相关的行业在传播,当时北汽集团在给《朗读者》冠名之前,是出于一种什么样的考虑来赞助这个节目?

蔡建军:今年,我们北汽在央视冠名了两档节目,一个是《非凡匠心》,一个是《朗读者》。赞助《朗读者》主要有三点考虑。

第一,精神契合。去年,徐和谊董事长提了出“坚韧、执着、专注、极致”的工匠精神,而这样的工匠精神和整个的品牌调性怎么结合并传承?怎么落地?大家知道北汽集团,尤其是自主品牌北汽绅宝,知名度不是特别的高,这时候央视向我们的团队推荐了《朗读者》节目。我们请《朗读者》制片人来讲《朗读者》节目的定位,我们越聊越感觉到,这个节目与北汽的工匠精神及董事长提出的“树品牌,提品质”是非常契合的。而且这个节目本身是个非常有品位的节目,很多故事既可以从文化方面进行解读,也可以从故事的背后解读出很多与品牌相关联的内容。后期我们也在逐步验证这个节目的选择与这个品牌的调性,与我们文化的传承和我们整个品牌调性是比较吻合的。

第二,有助于激发消费者品牌联想。而且刚才你讲的非常好,这个节目范围现在非常广,小学、中学,包括大学,甚至我们搞很多的活动,都把《朗读者》做一个压轴。所以现在北汽集团在赞助节目的广度和深度上,已经产生了共鸣,至少从某种程度来讲,消费者提到《朗读者》可以关联到北汽集团独家赞助的这个节目这一点。然后在要购车的时候,他可以产生一些品牌的联想。

第三,《朗读者》从另外一种程度来讲,它在引导着一种潮流。比如说我们现在,包括二代车,包括全新绅宝D50的发布,OFFSPACE D70概念车,包括刚才宏良总讲的北京汽车品牌定位的差异化,很多选择栏目的时候也在寻找这样的差异化,就是品牌的差异化和栏目的差异化一个相吻合,如果能达到这样共鸣的话,我觉得就达到了双赢。所以说从《朗读者》节目的赞助,到线下寻找朗读者,以及《朗读者》和品牌之间的关联,和消费者之间的互动,我觉得达到了我们当时选择这个节目的初衷。

凤凰汽车:问蔡总一个问题,我们推出的第二代产品,一般情况下来讲,目前情况看推出SUV可能利于销售,或者出爆款的可能性更大一点,我不知道北汽出于什么的考量,把这次第二代的首款产品定位轿车?

蔡建军:我觉得选择轿车和选择SUV,是根据你整个的产品结构,整个规划和节奏来考量。实际上从去年起就有很多的媒体质疑我们,为什么放弃轿车。实际上两条腿走路是车企发展的必由之路。无论是SUV还是轿车,它的销售群体还是有很多的差异化,目前从SUV和轿车的市场来看,中国的SUV市场这几年发展的比较迅速,尤其是中国品牌的SUV占比超过了轿车。当然合资企业来看,现在基本上是五五开。中国品牌这块,SUV随着消费需求升级,现在可以较快占有整个的市场。

当然从整个趋势来看,还得两条腿健康的走,那么从去年来看,北汽为什么选择SUV?第一,我们资源聚焦。去年整个SUV环境较好,消费者对SUV比较青睐,所以那个时候我们适时推出了绅宝X25绅宝X35,以及北京(BJ)20等。我们把资源聚焦,终端的营销资源、经销商的能力、包括我们整体资源这块,都聚焦到SUV。今年实际上大家是把去年推出的所有SUV继续做透,包括绅宝X25和绅宝X35,这个细分市场空间我认为还是非常大,尤其是渠道下沉后。一季度,可能我们销量受到一些抑制,但下滑的比例在放小。我们3月份整个实销下滑的比例得到了很好的抑制。

我们的销量为什么会下滑?主要是因为2016年车市利好提前透支,2017年整体车市进入谷底。由于2016年购置税减半政策利好,第四季度购买力的提前释放,造成了2017年一季度20%-40%的下滑,整个汽车大环境都跌入谷底。但是,1-2月,北汽绅宝在自主品牌中的份额同比下滑0.1%,但相较其他车企下滑幅度最小。此外,尽管市场环境不佳,北汽绅宝SUV的市场份额仍小幅增长了0.6%。3月更是逐渐回暖,向上势头渐好。整体而言,北汽绅宝在市场份额上保持了稳定态势。在2017年上半年,我们会把SUV和越野车细分市场做透,无论是绅宝X25,绅宝X35,还是北京(BJ)20、北京(BJ)40L、北京(BJ)80都要做透。下半年,我们会紧抓全新二代车产品,尤其是紧凑级家用轿车全新绅宝D50,结合《汽车品牌销售管理办法》,采用新的营销模式,把我们的产品和我们整个的渠道结合,做好做强。

实际上我们内部在分析这个市场, 在全新绅宝D50它的前身绅宝D50上市的时候,销量排名非常靠前。这个市场容量非常大,但过去中国品牌在这个细分市场就是这几个产品,帝豪逸动

结合今年“树品牌,提品质”的节奏,以及刚才宏良总讲的未来发展规划,我们觉得要想在整个自主品牌,至少是产品竞争中不掉队的话,全新绅宝D50在今年的4季度切入市场,是非常好的机会。

当然这个产品怎么做好,对营销团队是一个非常大的挑战。我们需要抓住消费者,尤其是他们对自主品牌的心理变化,我用四个字叫“喜新厌旧”。有人说我们为什么推出产品特别多,但是终端做不透?我觉得中国品牌要真正打动消费者还需要点时间。

我们现在有这样一个观点,以后消费者要选择中国品牌无论是轿车还是SUV,首选排名前三的产品。你跑到第四个或者没有明显的产品属性和特征的话,让消费者二次购买是很难的。

所以全新绅宝D50对我们整个营销团队是一大考验。自主品牌做轿车销量上一万的就这几个,不多。过去虽然我们做过了,但是现在的市场已经发生了非常大的变化。

现在更多的是体验式销售,如何给消费者和产品、品牌之间进行这样新的管理?我们整个的营销,要产生一些变化。

比如,今天我们的产品做一个展示,但是4季度才上市。就是留有时间,让更多的消费者从各个层面给我们一些建议和指导,让很多的网友提前试驾我们这款全新绅宝D50。包括以租代购、共享等模式都可以尝试。

一句话,我觉得只要市场有需求,我们应该就满足市场的需求去做轿车。

在商品定义的过程中,要根据未来的这些客户,尤其是利用大数据,包括刘勇总讲的场景式的东西,做结合。现在我们推出全新绅宝D50,为二代产品开局,在营销方还要做一些精细的准备。

凤凰汽车:北京汽车下面有北京(BJ)品牌、绅宝品牌,还有威旺,是不是会造成在塑造品牌上面会无法聚焦,无法专注?绅宝品牌向上的话,会有一些什么样的做法?想听听宏良总的看法。

第二个是关于产品层面的,因为去年实际上是北京汽车的一个产品大年,推出了一系列的产品,今年来讲,相对来说会是一个小年,但是我们会去跟目前北汽的竞品相比,比如说广汽也好,或者吉利也好,长城也好,或者上汽也好,觉得我们的产品还不够极致。我会觉得比如说3-5个七八十分的产品,可能不如一个90分的产品。那我们企业的考虑是怎样的?谢谢。

陈宏良:我先回答你第一个问题,品牌这个事,我想大家都知道,这个不是一个短时间就能完成的项目,做品牌就是一个从长计议的事。但是做的过程当中,你又不断的去调整,今天向上,明天向左,后天又再向上。

现在第一我们坚持要做高端品牌的东西。并非今年就要完成高端的诉求,但要产品向上,质量向上,服务向上,用可见的东西来支撑这个高端向上。

第二个就是我们要用工匠精神来做,“坚韧、执着、专注、极致”。要把质量做好,要把产品质量提升。方方面面我们要有这种态度,这种态度我们叫工匠精神。品牌的建造不能是朝三暮四,要坚韧的去做,要执着的做,要做到专注,还要做到极致。

刘宇:品牌向上了,产品也会向上。我们做产品,做一个就要成一个。现在很多企业都在变得优秀,但是每个成功的品牌都要经历一个试错的过程。这个过程是痛苦的,需要时间来沉淀,而且要不断自我反省。北汽自主品牌作为一个后来者,我们已经建立了自己的知识产权体系。现在要做的就是,深入洞察消费者,并摆正自己的态度。所以,蔡总来到研究院管理团队,主要是为了进行服务,让研究院和销售打通。以消费者的需求为出发点,改造产品。

蔡建军:解决消费者的需求,是世界级难题。但是,我们发现技术和销售的语言是相通的,我们把了解的一些资讯和团队的一些渠道、技术等,拿出来一起探讨,没有沟通上的障碍。最终,我决定大家在一起研发、销售,把这样的路打通,会越走越快。

陈宏良:现在的情况是这样的,销售来自于产品规划、产品定义。同时,我们也可以围绕着客户的需求,实现的研发突破。不是销售只做销售,研发只做研发,两者结合在一起会发生很大的变化。

刘宇:很多人都希望咱们北汽自主品牌能够再出一些爆款。

陈宏良:我们会持续出爆款。

刘宇:北汽自主品牌已经出现多个爆款,比如绅宝SUV“双子星”绅宝X25、绅宝X35,“小爷”北京(BJ)20等都是爆款,深受消费者喜爱。最近,希望大家帮忙宣传一下北汽自主品牌的第二代产品全新绅宝D50。我们也邀请一些消费者到现场参观我们的现有的产品和未来的产品,也希望各位媒体老师介入进来。现在只是在车展上的接触,随后各位到我们研究院,要好好指导一下。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

责任编辑:姚秀清 PA031
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐

富民东道天桥 泉头 筱村镇 安徽省白湖监狱管理分局 高岸
拉堡镇 三化 西洋布 五大连池 浓眉